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          長沙機場改擴建工程殘損航空器應急救援設備采購項目答疑及澄清公告

          各潛在投標人:

          現對《長沙機場改擴建工程殘損航空器應急救援設備采購項目》(招標編號:HNSJ-202311GY-516001001)項目答疑如下:

          1、一、招標文件第五章供貨要求二技術參數1搬移拖車★2.本套系統主要包括1臺四軸線殘損航空器專用拖車(配備包含U型平臺)、2臺六軸線殘損航空器專用拖車(每輛車配備包含斜型支撐平臺及增高架)、以及連接梁、鏈條必要的配套設備等。此條款無論檢測報告或制造商宣傳資料都不會體現采購數量,建議取消此條款“★”要求。

          回復:不具有傾向性和排斥性,按原招標文件執行。

           

          2、二、招標文件第五章供貨要求二技術參數1搬移拖車17. 四軸殘損航空器專用拖車為組合式設計應能組合為六軸拖車,配合上裝用于救援作業(提供證明資料和實物圖片)。18.六軸殘損航空器專用拖車為組合式設計應能拆分為1輛四軸拖車和1輛2軸拖車,配合上裝用于救援作業(提供證明資料和實物圖片)。以上兩條款存在傾向性和排斥性,明顯是按照某廠家的產品定制的,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將以上條款修改為:17.四軸殘損航空器專用拖車為組合式設計應能組合為六軸拖車,配合上裝用于救援作業。18.六軸殘損航空器專用拖車為組合式設計應能拆分為1輛四軸拖車和1輛2 軸拖車,配合上裝用于救援作業。

          回復:不具有傾向性和排斥性,按原招標文件執行。經前期市場調研,具備3家及以上公司產品滿足此條件,具備競爭性。

           

          3、三、招標文件第五章供貨要求二技術參數1搬移拖車(二)4軸殘損航空器專用拖車5外形尺寸長度≤10050mm, 此參數存在傾向性和排斥性,明顯是按照某廠家的產品參數,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為:5外形尺寸長度≤10500mm。

          回復:更改為5.外形尺寸總長度≤10500mm。

           

          4、四、招標文件第五章供貨要求二技術參數1搬移拖車(三)6軸殘損航空器專用拖車5外形尺寸長度≤12850mm, 此參數存在傾向性和排斥性,明顯是按照某廠家的產品參數,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為:5外形尺寸長度≤13000mm。

             回復:更改為5.外形尺寸總長度≤13000mm。

           

          5、五、招標文件第五章供貨要求二技術參數1搬移拖車(四)U型平臺1 .平臺尺寸:5米≥長≥4.5米,3米≥寬≥2.7米。此參數存在傾向性和排斥性,明顯是按照某廠家的產品參數,U型平臺的尺寸越大與航空器接觸面積就越大,對航空器的保護就越安全,設定小于等于的數值,明顯不利于航空器救援,而且還排斥投標人,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為:1.平臺尺寸:長≥4.5米,寬≥2.7米。

          回復:更改為1.平臺尺寸:長≥4.5米,寬≥2.7米。

           

          6、六、招標文件第五章供貨要求二技術參數2 頂升氣囊氣體分配器(氣囊操作臺)11.分配器兩側采用氣動升降開關門設計,平時可確保儀表盤、操作閥隱藏殼體內,在雨天使用時儀表、操作閥可避免雨水侵蝕,必須是成熟并經過客戶驗證的方式,投標人應提供詳盡的文字、圖片方案說明,并提供相關合同復印件(加蓋投標人及制造商公章,使用單位簽字證明)。此條款存在傾向性和排斥性,明顯是按照某廠家的產品定制的,氣動升降開關會影響頂升氣囊操作人員觀察頂升氣囊的作業情況,如此不適用的要求,而且只有某廠家銷售過此形式的氣體分配器,明顯是為了排斥其他投標人,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議刪除此條款。

          回復:更改為11.分配器兩側采用氣動升降開關門設計(氣動升降開關不影響頂升氣囊人員觀察頂升氣囊的作業情況),平時可確保儀表盤、操作閥隱藏殼體內,在雨天使用時儀表、操作閥可避免雨水侵蝕,必須是成熟并經過客戶驗證的方式,投標人應提供詳盡的文字、圖片方案說明,并提供相關合同復印件(加蓋投標人及制造商公章,使用單位簽字證明)。經前期市場調研,具備3家及以上公司產品滿足此條件,具備競爭性。

           

          7、七、招標文件第五章供貨要求二技術參數3吊裝鎖具★5.提供吊裝索具應具有民航局認可的檢測機構依據航空器救援吊裝索具國家標準《GB/T 31452- 2015》出具的檢測報告,投標產品技術參數以此檢測報告為準,若檢測報告中有缺項、漏項,應為不符合。此條款存在傾向性和排斥性,每個廠家的吊裝索具產品都是依照《GB/T 31452-2015》國家標準進行檢測,國家標準中沒有要求的是不會體現在檢測報告 中的,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為:★5.提供吊裝索具應具有民航局認可的檢測機構依據航空器救援吊裝索具國家標準《GB/T 31452-2015》出具的檢測報告。

          回復:修改為★5.提供吊裝索具應具有民航局認可的檢測機構依據航空器救援吊裝索具國家標準《GB/T 31452-2015》出具的檢測報告。

           

          8、八 、招標文件第五章供貨要求二技術參數3吊裝鎖具(二)性能參數要 ★2.4 主吊梁額定載荷>150t。此條款具有明顯的傾向性和排斥性,本項目采購 的是額定載荷150t的吊裝索具,主吊梁額定載荷≥150t, 完全滿足需求,如此設定明顯是某廠家的參數,不符合國家標準要求,就是為了排斥其他投標人設定的,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或 者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為:★2.4 主吊梁額定載荷≥150t。

          回復:修改為★2.4 主吊梁額定載荷≥150t。

           

          9、九、招標文件第五章供貨要求二技術參數3吊裝鎖具(二)性能參數要求 ★3.5為方便使用和加快救援速度,減少演練時間和成本,在救援需要調整主吊帶數量時,為方便快捷,應無需拆掉副吊梁上懸掛的定滑輪與動滑輪即可進行救援。(提供方案說明及實物照片,不接受針對此次投標的臨時設計方案)此條款存在嚴重的傾向性和排斥性,無論是救援還是演練都是提前設定好的吊帶數量,根本不存在救援過程中調整吊帶數量的情況,用如此不合理的要求欺騙招標人設定實質性條款,就是用來排斥其他投標人,從而達到高價中標的目的。依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議刪除此條款。

          回復:去掉★號。

           

          10、十、招標文件第五章供貨要求二技術參數3吊裝鎖具(二)性能參數要★3.6副吊梁(含副梁梁體、滑車、吊點等)額定載荷>75t, 能夠承載副吊梁以下部件的自重和吊裝飛機的重量。此條款具有明顯的傾向性和排斥性,本項目采購的是額定載荷150t的吊裝索具,副吊梁的額定在載荷≥75t就滿足設計和使用需求,如此設定明顯是某廠家的參數,不符合國家標準要求,就是為了排斥其他 投標人設定的,而且“能夠承載副吊梁以下部件的自重和吊裝飛機的重量”在檢測報告中是不會體現的,不是國家標準的要求。依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為:★3.6副吊梁(含副梁梁體、滑車、吊點等)額定載荷≥75t。

          回復:修改為★3.6副吊梁(含副梁梁體、滑車、吊點等)額定載荷≥75t,能夠承載副吊梁以下部件的自重和吊裝飛機的重量。

           

          11、十一、招標文件第五章供貨要求二技術參數4 牽引掛具 ( 一 )整體要求★14.起落架掛具應配置連接橋纜,防止牽引纜、卸扣等斷裂導致的牽引掛具組件崩彈移動傷及人身或航空器。此條款具有明顯的傾向性和排斥性,GB/T 31451-2015《航空器救援設備起落架掛具》國家標準中根本沒有連接橋纜,此標準是由中國民用航空局機場司起草制定的,完全滿足救援需求,如此設定存在排斥性,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議刪除此條款。

          回復:去掉★號。

           

          12、十二、招標文件第五章供貨要求二技術參數4牽引掛具(一)整體要求 ★19.起落架掛具在滑輪組、牽引纜、起落架拴系帶表面明顯位置應設置面積不小于200cm2的警示標識,標識應具有便于夜間作業識別的反光性能。標識設置應符合AHM 913的要求。此條款存在傾向性和排斥性,在GB/T 31451-2015《航空器救援設備起落架掛具》國家標準中沒有標準,檢測中心也不會對此做檢測,檢測報告中也不會體現,如此設定明顯具有排斥性,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議刪除此條款。

          回復:去掉。

           

          13、十三、招標文件第五章供貨要求二技術參數4 牽引掛具(二)性能參數 要求★12.擬供牽引掛具應具有檢測機構依據GB/T31451-2015《航空器救援設備起落架掛具》出具的檢測報告,該檢測機構須具備中國合格評定國家認可委員會授予的相應檢測范圍,投標產品技術參數以檢測報告數據為準,若檢測報告中有缺項、漏項,應為不符合。此條款存在傾向性和排斥性,每個廠家的牽引掛具產品都是依照GB/T 31451-2015《航空器救援設備起落架掛具》國家標準進行檢測,國家標準中沒有要求的是不會體現在檢測報告中的(例如連接橋纜等),依據《中華人民共和國 招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為:★12.擬供牽引掛具應具有檢測機構依據GB/T 31451-2015《航空器救援設備起落架掛具》出具的檢測報告。

          回復:更改為★12.擬供牽引掛具應具有檢測機構依據GB/T 31451-2015《航空器救援設備起落架掛具》出具的檢測報告。

           

          14、十四、招標文件第五章供貨要求二技術參數4牽引掛具(二)性能參數要求7.連接橋纜額定載荷≥40t。此條款具有明顯的傾向性和排斥性,GB/T 31451-2015《航空器救援設備起落架掛具》國家標準中根本沒有連接橋纜,此標準是由中國民用航空局機場司起草制定的,完全滿足救援需求,如此設定存在排斥性,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議刪除此條款。

          回復:刪除此條款。

           

          15、十五、招標文件第五章供貨要求二技術參數6 活動道面4、活動道面應采用平板式結構,外形尺寸2500>長≥2400mm,1250>寬≥1200mm; 此條款具有明顯的傾向性和排斥性,活動道面尺寸越大越有利于航空器通過,此條款明顯是為了排查其他投標人設置的,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為:4、活動道面應采用平板式結構,外形尺寸長≥2400mm,寬≥1200mm

          回復:更改為4、活動道面應采用平板式結構,外形尺寸長≥2400mm,寬≥1200mm。

           

          16、十六、招標文件第五章供貨要求二技術參數6 活動道面★13、鋪設車所鋪設道面最小單元尺寸≥2.4×1.2m,道面單元之間依靠高強活動組件連接,確保道面可自由展開、折疊。鋪設車僅依靠牽引車提供動力進行鋪設作業,全程無需他人操作,提供鋪設車鋪設實物視頻證明資料。此條款具有明顯的傾向性和排斥性,明顯是為某廠家定制的,只有“中安(天津)航空設備有限公司”銷售過此產品,市場上明明有更先進的設備,根本不需要牽引車提供動力,為什么不采用呢,而且本項目是電子投標,沒有辦法上傳視頻資料。依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為:★13、鋪設車所鋪設道面最小單元尺寸≥2.4×1.2m,道面單元之間依靠高強活動組件連接,確保道面可自由展開、折疊。

          回復:更改為★13、鋪設車所鋪設道面最小單元尺寸≥2.4×1.2m,道面單元之間依靠高強活動組件連接,確保道面可自由展開、折疊。

           

          17、十七、招標文件第五章供貨要求二技術參數6 活動道面★14、鋪設車上裝部分自帶電動裝置,可對道面進行機械化收取作業,避免人工搬運,使用操作方便。此條款具有明顯的傾向性和排斥性,明顯是為某廠家定制的,只有“中安(天津)航空設備有限公司”銷售過此產品,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為:★14、鋪設車上裝部分自帶電動或液壓裝置,可對道面進行機械化收取作業,避免人工搬運,使用操作方便。

          回復:更改為★14、鋪設車上裝部分自帶電動或液壓裝置,可對道面進行機械化收取作業,避免人工搬運,使用操作方便。

           

          18、十八、招標文件第五章供貨要求二技術參數6 活動道面18、擬供活動道面(含鋪設車)應具有民航局認可的檢測機構出具的檢測報告。此條款具有明顯的傾向性和排斥性,《GB/T 31448-2015》航空器應急救援設備活動道面國家標準中根本沒有此設備,如此設置就是為了排斥其他投標人,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議刪除此條款。

          回復:刪除此條款。

           

          19、十九、招標文件第五章供貨要求二技術參數6 活動道面★19、活動道面應具有民航局認可的檢測機構依據國家標準《GB/T 31448-2015》航空器應急救援設備活動道面出具的試驗報告,投標產品技術參數以此試驗報告為準,若檢測報告中有缺項、漏項,應為不符合。此條款具有明顯的傾向性和排斥性,《GB/T31448-2015》 航空器應急救援設備活動道面國家標準中根本沒有此設備,如此設置就是為了排斥其他投標人,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。此條款存在傾向性和排斥性,每個廠家的活動道面產品都是依照《GB/T 31448-2015》國家標準進行檢測,國家標準中沒有要求的是不會體現在檢測報告 中的,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為:★19、活動道面應具有民航局認可的檢測機構依據國家標準《GB/T 31448-2015》航空器應急救援設備活動道面出具的試驗報告。

          回復:更改為★19、活動道面應具有民航局認可的檢測機構依據國家標準《GB/T 31448-2015》航空器應急救援設備活動道面出具的試驗報告。

           

          20、二十、招標文件第五章供貨要求二技術參數7 空氣壓縮機★2.額定壓/排氣壓力≥8bar 。6.尺寸≤3880×1570×1480mm。7.重量≤1300kg。此條款具有明顯的傾向性和排斥性,額定壓力≥6.5bar的空氣壓縮機完全滿足頂升氣囊的作業需要,為什么要設定≥8bar 的參數,然后用尺寸和重量來排斥其他投標人,工作壓力達到8bar的空壓機,尺寸和重量都要大,而且每個廠家的空氣壓縮機產品的尺寸和重量都不一樣,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將以上條款修改為:★2.額定壓力/排氣壓力≥6.5bar。6.尺寸≤3900×2000×2200mm。7. 重量≤2400kg。此條款具有明顯的傾向性和排斥性,額定壓力≥6.5bar的空氣壓縮機完全滿足頂升氣囊的作業需要,為什么要設定≥8bar 的參數,然后用尺寸和重量來排斥 其他投標人,工作壓力達到8bar的空壓機,尺寸和重量都要大,而且每個廠家的空氣壓縮機產品的尺寸和重量都不一樣,依據《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將以上條款修改為:★2.額定壓力/排氣壓力≥6.5bar。6.尺寸≤3900×2000×2200mm。7.重量≤2400kg。

          回復:更改為 ★2.額定壓力/排氣壓力≥6.5bar。6.尺寸≤3900×2000×2200mm。7.重量≤2400kg。

           

          21、二十一、招標文件第五章供貨要求二技術參數8 橡膠墊塊6.3、380%≥拉斷伸長率≥360%;7.2、390%≥拉斷伸長率≥380%以上兩條款具有明顯的傾向性和排斥性,橡膠制品的拉斷伸長率越小性 能越高,此條款設定了大于等于的參數值,明顯是為某廠家量身定制,依據《中 華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將以上條款修改為:6.3、380%≥拉斷伸長率;7.2、390%≥拉斷伸長率。

          回復:更改為6.3、380%≥拉斷伸長率;7.2、390%≥拉斷伸長率。

           

          本項目投標截止時間(同開標時間)、保證金繳納截止時間延期至202412910時,其它投標文件上傳截止、解密等與投標相關時間相應調整。本答疑與澄清公告作為招標文件的組成部分,與招標文件具有同等法律效力,若本答疑與澄清公告與招標文件有不一致之處,以本答疑與澄清公告為準。請各潛在投標人重新下載答疑澄清文件。招標人不再另行通知。

           

          聯系方式

          行政監管部門:湖南省發展和改革委員會

          聯系電話:0731-89991625

          招標人:湖南機場股份有限公司

             址:長沙黃花國際機場

          人:汪增權

             話:13755120120                                                 

          招標代理機構:湖南省招標有限責任公司

             址:長沙市雨花區湘府東路二段招標大廈

          人:易偉強、李芳、田露

          聯系電話:0731-84511088

          電子郵件:hnzb06@163.com

          湖南省招標有限責任公司 簽于 2024/01/12 11:49:46

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